こんにちは。
今回は前回（働くくるま①）に引き続き、弊社の商品をお客様に届ける際に活躍している、トラックについてお話をさせて頂きたいと思います。
トラックには荷台形状、荷台寸法、積載量など、用途に応じた多くの種類がありますが、主に弊社で使用しているサイズ、形状についてまとめてみました。
＜トラックのサイズ＞
トラックのサイズは、車両寸法、最大積載量、車両重量等で大きく次の３種類に規格に分類されています。もちろん種類に合わせた運転免許が必要です。
① 小型トラック ２ｔ
・都市部の現場でヘダテ板搬入の際に利用しています。
（小回りが利くので便利です。）
② 中型トラック ４ｔ
・手摺の現場搬入の際に利用しています。
（手摺100ｍ位積載出来るので便利です。）
③ 大型トラック １０ｔ
・長距離での納品時に利用しています。
＜トラックの形状＞
次に形状ですが、平ボディ、アルミバン、ウイング、クレーン、トレーラー、ミキサー等、業種や作業に合わせ豊富な形状があります。
弊社では、主に平ボディ、アルミバン、ウイングを使用しております。
① 平ボディ
平ボディのトラックは歴史上、初めに造られた形状と言われています。
弊社ではアルミ形材が濡れない様、工場内のクレーンを使い積込みを行う為、平ボディは重宝します。ただし、荷物を保護する壁や屋根がないため、シートを掛けて保護しなければなりません。
弊社では主に、アルミ手摺を現場へ搬入する際に使用します。
（個人的な感想ですが、平ボディが減少傾向のような・・・・）
② アルミバン
アルミバンは箱型になっており、屋根が付いているので雨風に強いのが特徴です。ただしリフト等での積込みができないので、手積み手卸しになってしまうのが難点なところです。
弊社では主に、ヘダテ板を現場へ搬入する際に使用します。
（狭い現場での荷下ろしは後ろの扉が便利です。）
③ ウイング
ウイングは箱型で両側面開閉（羽の様）する事が可能です。
クレーンで上部からの積込みはできませんが、両側面から前後左右隙間なく荷物を積む事が可能です。ただし、ボディ左右の開閉に必要なモーターや油圧装置が必要なため、バンよりも車両重量が重いつくりになっています。
弊社では、主に形材を納品する際に使用しています。
（工場内で積込みする場合には、広いスペースが必要になります。）
以上、簡単な説明でしたが、いかがでしたでしょうか？
私も、シングルトレーラーや前２軸等の車種を運転した事がありますが、種類、形状によって運転技術が異なる事を感じました。
弊社では、納品先、荷物の情報を収集し、より最適なトラックで、お客様に製品をお届けできるよう心がけております。